一、車(chē)燈塑料的特性
汽車(chē)照明光源種類(lèi)繁多，作為汽車(chē)外裝照明燈。汽車(chē)車(chē)燈主要分為前燈、霧天用燈、示寬燈和轉(zhuǎn)彎時(shí)用于弧線照明的曲線燈以及方向指示燈；而后部則有剎車(chē)燈、方向指示燈等。
以往車(chē)燈材料采用玻璃材料和金屬材料，但由于這兩者的綜合性能都較差，所以，選用塑料做車(chē)燈材料，不僅加工性能優(yōu)異，沖擊強(qiáng)度性能佳，質(zhì)輕，密度小，還可以使車(chē)燈在設(shè)計(jì)上更加靈活，風(fēng)格趨于現(xiàn)代化。
下面，便給大家具體介紹一些關(guān)于車(chē)燈塑料的性能對(duì)比。
1.性能對(duì)比
首先，給大家先看下，以下幾種材料的性能對(duì)比：
表1：
| |
PBT
|
PBT/PET
+20MD
|
PA66
|
PC
|
|
Density密度
|
O
|
—
|
+
|
+
|
|
Material price 價(jià)格
|
+
|
++
|
+
|
—
|
|
Themal stability耐熱性能
|
+
|
+
|
++
|
O
|
|
Metal adhesion 鍍層粘附力
|
++
|
++
|
+
|
O
|
|
Processing加工（流動(dòng)性）
|
++
|
++
|
+
|
O
|
|
Irisation發(fā)彩情況
|
+
|
+
|
O
|
—
|
|
Water uptake吸水性
|
++
|
++
|
——
|
++
|
|
Primer system有無(wú)底涂
|
N
|
Y
|
Y
|
N
|
|
Quality of Metallization電鍍
|
++
|
++
|
+
|
O
|
|
Max Service Temp溫度
|
＜200
|
＜180
|
＜180
|
＜125
|
注：+ 優(yōu)異 ++特別優(yōu)異 —劣勢(shì)——特別劣勢(shì)
O普通 Y需要 N不需要
表2：
| |
PC-HT
|
BMC
|
PEI
|
|
Density密度
|
+
|
—
|
O
|
|
Material price 價(jià)格
|
——
|
++
|
——
|
|
Themal stability耐熱性能
|
++
|
++
|
++
|
|
Metal adhesion 鍍層粘附力
|
O
|
+
|
+
|
|
Processing加工（流動(dòng)性）
|
O
|
+
|
+
|
|
Irisation發(fā)彩情況
|
++
|
++
|
++
|
|
Water uptake吸水性
|
++
|
|
|
|
Primer system有無(wú)底涂
|
N
|
Y
|
N
|
|
Quality of Metallization電鍍
|
O
|
++
|
+
|
|
Max Service Temp溫度
|
＜200
|
＜220
|
＜200
|
注：+ 優(yōu)異 ++特別優(yōu)異 —劣勢(shì)——特別劣勢(shì)
O普通 Y需要 N不需要
圖1
由表1、表2、和圖1可以清楚地了解到各種塑料的性能對(duì)比。不同的材料，性能是有差異的。所以，在滿足技術(shù)條件的前提下，合適做車(chē)燈的材料不少，但不同的制造廠家，對(duì)價(jià)格的接受能力不一樣，制造的車(chē)燈檔次不同，技術(shù)加工程度不同，所以選擇也不一樣。
下面，便給大家詳細(xì)介紹幾種車(chē)燈塑料的特性、缺點(diǎn)以及用途：
|
材 料
|
特 性
|
缺 點(diǎn)
|
用 途
|
|
ABS
丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物
|
低比重 低成本
優(yōu)異的成形性
耐熱性 (up to 85℃)
|
抗化學(xué)性，戶外耐候性不好
|
信號(hào)燈殼體
汽車(chē)裝飾件
三角警示牌上、下部件
|
|
PC
聚碳酸酯
|
透明性/顏色穩(wěn)定性
優(yōu)異的沖擊強(qiáng)度
尺寸穩(wěn)定性
阻燃性 耐熱性
|
熔融粘度高
缺口效應(yīng)
應(yīng)力敏感
|
前照燈、信號(hào)燈燈罩
前照燈裝飾框
信號(hào)燈殼體
|
|
PC+ABS
聚碳酸酯+丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物
|
成形性 低溫韌性
優(yōu)異的沖擊強(qiáng)度
耐熱性(up to 120℃)
|
抗化學(xué)性
|
信號(hào)燈、室內(nèi)燈殼體
三角警示牌上、下部件
|
|
改性PP
填充聚丙烯
|
吸水性小
抗化學(xué)穩(wěn)定性
強(qiáng)度、剛性較好
在110~120℃下長(zhǎng)期使用
|
低溫脆性、尖腳容易產(chǎn)生應(yīng)力集中 不耐磨
成形收縮率大
|
填充改性后，前照燈、室內(nèi)燈殼體
|
|
PMMA
聚甲基丙烯酸甲酯，有機(jī)玻璃
|
透光性好
容易染色
容易成形
耐侯性好
|
質(zhì)地脆
易溶于有機(jī)溶劑
表面硬度差
|
信號(hào)燈燈罩
車(chē)身反射器
|
|
PBT
聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯
|
抗化學(xué)性
耐熱性(up to 225℃)
耐摩擦性/磨耗性
耐疲勞性
|
缺口敏感性
收縮率/翹曲大
|
前照燈裝飾框
|
|
PEI/PES
聚醚酰亞胺 /聚醚砜
|
抗化學(xué)性 耐熱性
完美的自熄性
透明性 可多次回用
|
缺口敏感性
顏色限制
|
前照燈裝飾框、反射鏡
|
|
填充PPS
填充聚苯硫醚
|
抗化學(xué)性 杰出自熄性
疲勞特性 高流動(dòng)性
高耐熱性 (up to 260℃)
|
缺口效應(yīng)敏感
|
填充改性后，前照燈、前霧燈反射鏡
|
|
PA
聚酰胺，常見(jiàn)的有PA6、PA66
|
機(jī)械強(qiáng)度高 耐磨性好
高流動(dòng)性，適用于薄壁產(chǎn)品
耐油、化學(xué)溶劑
|
吸水性強(qiáng)，填充增強(qiáng)后有所改善
|
填充改性后，室內(nèi)燈線路板
填充改性后，信號(hào)燈燈座
|
|
POM
聚甲醛
|
強(qiáng)度、剛性、沖擊性能較高
耐疲勞性、耐磨性高
尺寸穩(wěn)定性好
吸水性小 成本低
|
加熱易分解
成形收縮率大
成形困難
|
調(diào)光螺母、齒輪等機(jī)構(gòu)件
|
|
BMC，Bulk Molding Compound
團(tuán)狀模塑料
|
尺寸穩(wěn)定性好
線膨脹系數(shù)較小
耐熱性能優(yōu)異，230℃以上
|
難分解，不能回收在利用
|
前照燈、前霧燈
的反射鏡
|
通過(guò)上面兩個(gè)塑料性能的表格，我們應(yīng)該也可以明確地了解到，到底哪些材料適合用來(lái)做車(chē)燈了。
二、具體車(chē)燈結(jié)構(gòu)中的塑料應(yīng)用
下面，小編再給大家介紹幾個(gè)具體的車(chē)燈結(jié)構(gòu)部件應(yīng)用：
1.前燈：
圖3
技術(shù)要求：
1）尺寸穩(wěn)定性，吸濕速度慢
2）一定力學(xué)強(qiáng)度
3）優(yōu)異的耐老化性能
4）表面質(zhì)量高
5)脫模性能好
實(shí)例1：
實(shí)例2：
2.霧燈
圖4
技術(shù)要求：
1）尺寸穩(wěn)定性
低吸濕率: 小于0.8 %•
低CTE (熱膨脹系數(shù)) : 5.5×10*(-5)/K
低縮模率: 0.6 – 0.7 %
不因結(jié)晶產(chǎn)生翹曲變形
高熱變形溫度(HDT A/B) :195 / 218℃
2）無(wú)疵的表面, 可以不用底涂直接鍍鋁
無(wú)明顯可見(jiàn)熔接痕及流痕
無(wú)縮印
表面高光澤
3）優(yōu)異的霧度性能
4）高抗沖擊性能
5）耐熱老化
實(shí)例1：微型巴士
實(shí)例2：起亞
本站免責(zé)聲明：本站信息來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)，并不代表本站觀點(diǎn)，對(duì)此不承擔(dān)任何法律責(zé)任。敬請(qǐng)謹(jǐn)慎參考，謝謝！
